rájpneu.cz Pneumatiky Osobní Letní Michelin Energy Saver 175/65 R15
175/65 R15 Michelin Energy Saver 84H * GreenX
Není skladem
Dostupnost:Šenov: 0 ks
Ostrava: 0 ks
Cena výrobce: 3 317 Kč
2 324 Kč /ks s DPH 21%
1 921 Kč bez DPH
| Výrobce: | Michelin |
|---|---|
| Dezén: | Energy Saver |
| Rozměr: | 175/65 R15 |
| LI: | 84 (500 kg) |
| SI: | H (210 km/h) |
| Typ vozidla: | Osobní |
| Sezóna (období, použití): | Letní |
| EAN: | 3528708175983 |
|---|---|
| Kód výrobce (JK): | 817598 |
| Hmotnost: | 6.68 kg |
| Vlastnosti pneumatiky | |
|---|---|
| Zesílená konstrukce: | |
| M+S: | |
| 3PMSF: | |
| Ochrana ráfku: | |
| Dojezdová technologie: | |
| Homologace: | * |
| Snížený válivý odpor: | |
| Potlačení hluku: | |
| Samozacelující se: | |
| DOT: | |
| Ostatní značení: | GreenX |
| Energetický štítek | |
|---|---|
| Úspora: | C |
| Přilnavost: | A |
| Třída hluku: | B (68dB) |
| Přilnavost na sněhu: | |
| Přilnavost na ledu: | |
| Typ vozidla: | Osobní (C1) |
Energy Saver+ je letní pneumatika pro osobní vozidla.
Výhody
- Až o 60 l paliva méně v porovnání s předchozí generací(1)
- K tomu nadstandardní bezpečnost a dlouhá životnost typická pro všechny pneumatiky MICHELIN
Technologie
Optimalizovaný profil
- Vyšší bezpečnost: O 10 % větší kontaktní plocha zajišťuje vynikající přilnavost. Díky menšímu zahřívání běhounu.
Eco N Grip
- Větší úspora paliva a vynikající životnost: Díky nové patentované technologii Eco’ N’ Grip, která zpevňuje vazby mezi molekulami a snižuje
zahřívání a opotřebení pneumatiky.
Vnitřní vrstva
- Větší úspora paliva: Polymerová vrstva pod běhounem optimalizuje valivý odpor a snižuje tak spotřebu energie.
(1) Průměrná úspora paliva s pneumatikami MICHELIN Energy Saver+ v porovnání s předchůdcem, u vozidla s benzinovým motorem, na základě testů valivého odporu uskutečněných organizací TÜV Süd v roce 2012 (u rozměru 175/65 R 14 T a195/65 R 15 H) a na základě průměrné životnosti pneumatik MICHELIN (45 000 km – interní studie 2012).
Pokud ano, tak prosím vložte svůj příspěvek.
už mám najeto 15 000 km a jsou skoro netknuté, stále nemám co vytknout, jen snad to, že si na ně člověk zvykne pak obuje na zimní a připadá si jako v traktoru :-), opravdu i po 15 000 km nejsou slyšet, za to ty zimní . . . . . .
musím také chválit, dal jsem na doporučení pneuservisu a zatím jsou na 1*, mám najeto cca 3000km a nemám žádnou výtku, před tím jsem na Bravurisech ( 185/60 R14 ) na Fabii najel něco přes 55 000km a v servisu mi řekli, že na této najedu něco okolo 70 000km, kdo váháte, mohu jen doporučit
jsem naprosto spokojen,mokrá i suchá silnice není problém,takže já mužu jedině doporučit
JIŘÍ: na asymetrickych sipka neni, tam je psana jen vnejsi a vnitrni strana, na smerovych a asymetrickych smerovych je sipka a tam se dle ni ridit musi...
Jeste k dotazu pana Sváti. Pokud je jedno že na jedné straně směřují lamely obráceně proč je potom na pneu vyznačen směr otáčení a šipka pak ukazuje špatný směr otáčení. NEvím jestli u těchto pneu ale já mám Dunlop sport 2000E a tam je to takto podivné.
Lidičky právě jsem koukal na výsledky ADAC a hodnocení této gumy na vodě mě celkem odrazuje od koupi,přidejte prosím někdo příspěvek a radu jeli hodnocení reálné díky
Vymenil jsem 2 jete kola MICHELIN ENERGY E3A za ENERGY SAVER, nove se zdaji byt jistejsi na ceste a mozna i drzi lip stopu, zatim jsem na nich moc nenajel.
Je u tohoto dezénu jedno, na kterou stranu auta se pneumatika namontuje, nebo je pneu na levou a pravou stranu auta?
02.04.2008 - 21:06
V současném trendu asymetrických plášťů jsou pneumatiky konstruovány s označením montáže na stranu vnitřní a stranu vnější a nerozlišují se na levé a pravé. To, že na vozidle jedna strana vypadá jako by jela v "protisměru" je v pořádku. Takto jsou konstruovány všechny dezény s asymetrickým vzorkem, ať už jde o letní nebo zimní variantu - např. Goodyear UG Performance, Continental TS810, Michelin Energy E3A, Nokian NRVi, Bridgestone ER300 apod. - příkladů jsou desítky a všichni výrobci tento druh pneu vyrábí obdobným způsobem. Možná to na vozidle vypadá trochu nelogicky, ale je to skutečně v pořádku. S pozdravem A.Válek
Tonny: Jake pneu jsi mel predtim? ted mam E3A a chcu nove ale uz se nejspis nevyrabeji. Vypadato na tyto ENERGY SAVER
Opravdu je tenhle obrázek do rozměru 175, Jinak by se ty tři drážky tam nevlezli. S touhle pneu jsem najel zatím něco přes 1000km, dobře vede stopu i na mokré silnici a hlavně je hodně vidět rozdíl proti zimní pneumatice v dojezdu při vyřazení. Takový rozdíl jsem při přezutí na letní necítil, přestože jsem jezdil na předešlých Energy (ne E3A).
195/65/R15 Už jsem na to také upozorňoval a příspěvek byl vymazán. Dnes jsem je namontoval, mají tři široké a hluboké vodící drážky. Pneu co je na obrázku je stejná jako E3A, viděl jsem dokonce i označení E3B v rozměru 185-R14 naprosto stejný dezén jako na obrázku. Jak něco odjedu, napíši.
17.03.2008 - 13:08
Dobrý den. Pneu se rozdělují na dva typy podle rozměrů dodaných od výrobce i když je název totožný (specifikum koncernu Michelin). Pro upřesnění - dvě drážky s mřížkou platí pro všechny rozměry 13" a 14". Ostatní rozměry 15" a výše mají tři drážky bez mřížky. Bohužel nám nikdy nedá výrobce předem vědět, co v kterém rozměru vyrobí a označení je stejné, takže vycházíme z toho co nám skutečně projde skladem a ihned zdokumentujeme. S pozdravem A.Válek K&K Pneu
Ok. Tak ať si v tom udělaj pořádek. Téměř stejná jako E3A.
Foto je správné, je to pro "14". To co uvádíš je pro "15" a výš.
Rezervace termínů
Zde se můžete objednat do našich servisů na přesné datum a čas na pneuservisní práce nebo výměnu oleje.
Rychlé odkazy
Obchodní podmínky Cena dopravy a platební podmínky Odstoupení od kupní smlouvy Reklamace Velkoobchod
Rychlý kontakt
Šenov
Tel.: +420 604 750 150
E-mail: senov@rajpneu.cz
Ostrava
Tel.: +420 603 580 580
E-mail: ostrava@rajpneu.cz
Provozní doba
Po-Pá, 8:00-17:00
další publikování nebo šíření obsahu tohoto webu je zakázáno.
pro klasické zobrazení klikněte zde .