05.02.2025

Celoroční pneu nebo sezónní pneumatiky?

Neumíte se rozhodnout, zda koupit celoroční pneumatiky nebo stále kupovat sezónní to je letní a zimní pneu?

Důvody pro letní pneu

Letní pneu jsou speciálně konstruovány pro optimální výkon v letním období.

Přilnavost: Pouze letní pneu mohou garantovat vysokou přilnavost na mokrých a suchých vozovkách díky vlastnostem/konstrukci dezénu a požité běhounové směsi.

Ovladatelnost letní pneu nabízejí vysokou stabilitu v zatáčkách a rychlou odezvu na natočení volantu.

Kilometrový výkon: Letní pneu nabízejí optimální životnost při vysokých letních teplotách.

Důvod pro zimní pneu

Zimní pneu mají specifické vlastnosti, které eliminují rizika na sněhu, ledu při nízkých teplotách (pod 7°C)

Přilnavost: zimní pneu mají specifický dezén s lamelama, které zabezpečují vynikající trakci na zasněžených, mokrých a zledovatělých vozovkách v zimním období.

Kontrola: Zimní pneu jsou vyrobeny ze speciální směsi, která zůstává měkká a flexibilní i za nízkých teplot, zimní pneu zabezpečují lepší přilnavost a kontrolu v zimních podmínkách.

Jistota: Zimní pneu dávají extra pocit bezpečí při jízdě v náročných zimních podmínkách.

Vyhláška a zákon: Některé státy požadují použití zimních pneu ze zákona (sněhová vločka ve skalním masivu – 3PMSF)

Důvody pro volbu celosezonních pneumatik

Celosezonní pneu nabízejí dobré jízdní vlastnosti během celého roku.

Pro mírné zimní podmínky (málo sněhu, občasné teploty pod bodem mrazu) mohou být celosezonní pneu vhodným řešením.

Jedna sada pneumatik: uživatelé mohou ušetřit náklady, čas a starosti spojené se sezonní výměnou pneumatik.

Vyhláška a zákon: např. celosezonní pneumatiky Continental mají označení M+S a také sněhovou vločku ve skalním masivu (3PMSF) a mohou být použity i ve státech, kde platí tzv. zimní zákon. Toto označení sněhové vločky ovšem nemají všichni výrobci u  univerzální pneumatik, kde je jen M+S což v některých zemích již nestačí.

Shrnutí

Celoroční pneumatiky jsou dobrou volbou pro řidiče, kteří moc nejezdí, případně jezdí takzvaně „kolem komína“ a nebydlí v místech s častým výskytem sněhu v zimním období.

Letní a zimní pneumatiky mají specifické vlastnosti právě pro roční období pro, která jsou určena a zajišťují tak mnohem lepší bezpečí a komfortní jízdu třeba v podání snížení hluku či spotřeby.

23.01.2025

Je tahle pneumatika skutečně vhodná pro mé auto?

Jak vybrat správné pneumatiky? Přehled toho , na co si dát pozor

Výběr správných pneumatik je klíčový nejen pro bezpečnost, ale také pro pohodlnou jízdu a efektivní provoz vozidla. Jak tedy postupovat při výběru?

1. Respektujte technický průkaz

Každá pneumatika, která odpovídá parametrům uvedeným ve vašem technickém průkazu, je vhodná pro vaše vozidlo. Například pokud máte předepsaný rozměr 225/45 R17 a index zátěže a nosnosti 94V, je potřeba vybírat pneumatiky přesně v tomto rozměru a indexech to bez ohledu na to, zda máte auto se spalovacím motorem nebo elektromobil.

Vyšší rychlostní nebo zátěžový index můžete použít bez problémů.

2. Zimní pneumatiky a rychlostní indexy

V České republice je možné u zimních pneumatik použít nižší rychlostní index, pokud to není v technickém průkazu výslovně zakázáno. Důležité je však na to upozornit – nastavením maximální konstrukční rychlosti pneumatik do infotainmentu vozidla nebo umístěním samolepky do zorného pole řidiče s max.konstrukční rychlostí pneumatik.

Příklad: Pokud máte u letních pneumatik rychlostní index „V“ (do 240 km/h), pro zimní pneumatiky můžete použít třeba index „T“ (do 190 km/h).

Výjimkou jsou situace, kdy je v technickém průkazu uveden rozměr s označením M+S (pro zimní pneumatiky). V tomto případě musíte dodržet minimální rychlostní index uvedený v technickém průkazu.

3. Speciální pneumatiky a technologie

Pokud vaše auto bylo z výroby vybaveno pneumatikami s technologií run-flat (označení např. RFT, RnF, SSR atd.), je vhodné tento typ pneumatik zachovat. Tyto pneumatiky mají zesílené bočnice, které umožňují po defektu dojet do servisu i bez okamžité výměny. Pokud však vaše auto nemělo run-flat pneumatiky od výroby, doporučuje se využít jiné alternativy, například samozacelovací pneumatiky.

4. Pneumatiky pro elektromobily a hybridní vozy

Moderní technologie přinášejí pneumatiky speciálně navržené pro elektromobily a hybridní vozy. Tyto pneumatiky často nesou označení těchto technologií Enliten, Ologic nebo Elect atd. a nabízejí komplexní vylepšení:

    Nižší valivý odpor – pro delší dojezd.
    Snížený hluk – díky pěnové výplni uvnitř pneumatik.
    Zesílenou konstrukci – aby zvládaly vyšší kroutivý moment elektromotorů.
    Speciální směs – vyšší trvanlivost – větší nájezd km na pneu


Dobrou zprávou je, že mnoho výrobců potvrzuje, že jejich kompletní sortiment je vhodný i pro elektrická a hybridní vozidla a jako potvrzení uvádějí na bočnici symbol EV nebo EV-ready. Takové pneu jsou shodné s těmi co byly určeny pro spalovací motory. Takže pokud na pneu nenajdete symbol EV ready a jsou splněný výše uvedené podmínky lze tyto pneu použít i na elektrická nebo hybridní vozidla.

PŘÍLOHY

14.10.2024

ologic™ - technologie pneumatik nové generace pro úsporu paliva

Zlepšete spotřebu paliva pomocí nového profilu pneumatiky s technologií ologic™

Na vozidlo během jízdy působí proti jeho pohybu různé vlivy jako valivý odpor pneumatik, aerodynamický odpor a podobně. Snížení tohoto vlivů umožní vozidlu pohybovat se s menší námahou, a tím zlepšit účinnost paliva. Valivý odpor pneumatik je síla, která působí proti směru jízdy vozidla. Je to způsobeno především deformací pneumatik při odvalování. Například, když šlapete na kole: Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách nízký, musíte pro jízdu vpřed vyvinout větší sílu na pedály než v případě kdy je pneu správně nahuštěná. Valivý odpor na pneumatikách se totiž zvyšuje v důsledku jejich zvýšené deformace.

ologic™ : „Úzký běhoun“ + „Velký průměr a vysoký tlak huštění“ zajišťují vynikající účinnost paliva

Technologie pneumatik Bridgestone pro úsporu paliva, nazvaná „ologic“, poskytuje vynikající palivovou účinnost s následujícími dvěma vlastnostmi:

•   Velký průměr pneumatiky a vysoký tlak huštění pro výrazné zmírnění deformace pneumatiky v kontaktu s povrchem vozovky a tím snížení valivého odporu
  
  
•   Úzká šířka pneumatiky pro snížení aerodynamického odporu, což je důležitý faktor pro zlepšení palivové účinnosti vozidla

Navíc optimalizací pryží a dalších materiálů výztužných vrstev, struktury pneumatik a dezénu bylo dosaženo 30% snížení koeficientu valivého odporu spolu s 10% zlepšením brzdění na mokré vozovce ve srovnání s konvenční pneumatikou.*

*1Na základě srovnání pneumatiky s technologií ologic (rozměr pneumatiky: 155/70R19, tlak huštění: 320 kPa) a konvenční pneumatiky s ekvivalentní nosností (rozměr pneumatiky: 175/65R15, tlak huštění: 210 kPa).Představení BMW i3 a solárních vozů s vysokou účinností a přilnavostí za mokra.

Pneumatiky „ECOPIA s ologic“ mají také vysokou přilnavost na mokré i suché vozovce díky kombinaci exkluzivních směsí a dezénu. Tato technologie byla použita u evolučním elektromobilu BMW i3 i solárních vozech, které soutěží v mezinárodním závodě solárních automobilů Bridgestone World Solar Challenge.

Bridgestone Group tak pokračuje ve svém dlouhodobém závazku snižovat emise CO2 zlepšováním palivové účinnosti vozidel vývojem široké škály technologií.

zdroj www.brigestone.com