Hankook Ventus S1 evo3 K127C SUV letní prémiová pneumatika s technologií RFT pro vozy SUV / 4x4

Výkon a udržitelnost pro vozy S

UV Naše udržitelné pneumatiky jsou ztělesněním výkonu, bezpečnosti a komfortu.

Záběrové drážky

Vnější záběrové drážky zajišťují dobrou přilnavost za mokra a zabraňují aquaplaningu na hladkých površích. Poskytují tak vyšší výkon na mokrých vozovkách a při průjezdu zatáčkami za deště, a to bez negativního vlivu na ovladatelnost za sucha.
* Technologický patent: 10-2018-0109541

Velmi tuhé vnější rameno

Došlo ke zvětšení vnějších bloků dezénu a ramenní oblasti pneumatiky, kde dochází ke koncentraci vysokého zatížení a tlaku při kontaktu s vozovkou při průjezdu zatáčkami. O maximální přilnavost při zatáčení se stará vyztužovací pás s dvojí funkcí, který za všech podmínek zajišťuje rovnou kontaktní plochu. Oddělené zářezy na vnitřních dezénových blocích navíc dokážou efektivně rozložit zatížení u vozů SUV. Zásluhou této vyvážené konstrukce vnitřních a vnějších bloků došlo ke zlepšení ovladatelnosti za sucha o 6 %.

Stupňovité bloky ve vnitřní části dezénu

Poskytují lepší odolnost vůči aquaplaningu a vyšší brzdný výkon za mokra díky tomu, že mají více vnitřních stupňů (bloků), které zajišťují prostor pro lepší odvod vody.

Stupňovité bloky ve vnější části dezénu

Počet vnějších stupňovitých bloků je optimalizován s ohledem na vysokou přilnavost při průjezdu zatáčkami za sucha. Přispívají rovněž ke snížení hlučnosti pneumatiky na vozovce.

Konstrukce bočnice

Bočnice je navržena tak, aby zajišťovala ještě vyšší tuhost dezénových bloků, zlepšovala odvod tepla, proudění vzduchu a jízdní komfort.

Technologie leštění

Porovnání lesku pneumatiky a textury povrchu
- Lesk: Přibližně 700 %
- Drsnost povrchu: Přibližně 140 %

Konstrukce pneumatiky

Složení běhounu

HSSC (Highly Enriched Systhetic Silica Compound) je směs využívající novou technologii, při které se vysoce čistá a kvalitní směs siliky vulkanizuje při nízkých teplotách po dvakrát delší dobu než u běžných pneumatik. To umožní jednotlivým molekulám směsi mnohem lepší spojení, které se projeví stabilními jízdními vlastnostmi a vyšším kilometrovým výkonem.

Vysokopevnostní nárazníkový pás

Pevnost pneumatiky byla zvýšena tak, aby odpovídala vysokému počátečnímu výkonu a silám při akceleraci.

Výztuha pásu pomocí vysokopevnostního ocelového lana

Díky použití vysokopevnostních pásů, které skvěle pohlcují vnější nárazy, došlo ke zvýšení odolnosti pneumatiky i jízdního komfortu.

Dvouvrstvá výztuha kostry

Dvouvrstvá výztuha kostry pneumatiky zajišťuje strukturální tuhost pneumatiky.

Skládaná páska na hraně nárazníkového pásu

Zajišťuje vyšší odolnost nárazníkového pásu.

Pevné a celistvé patní lano

Zásluhou lepšího spojení mezi pneumatikou a ráfkem zůstane pneumatika za vše okolností na ráfku, dokonce i při prudké akceleraci.